升降舵的根梢比通常较小，因而两个值之间的差别一般不大。

针对此翼面上有升降舵的多舵面布局，建立了俯仰运动下不同于翼面上只有副翼的动力学模型。

这架直升飞机失事的主要原因是升降舵失灵。

俯仰力矩的变化由升降舵的偏转来提供。

升降舵稍微向前倾斜，增加了机尾向下的载荷。

然后和常用的升降舵控制进行效率比较，得出了在空气密度较低的平流层采用改变重心位置比舵面控制具有优越性的结论。

升降舵操纵系统故障，轻微抖动，我们在五边保持稍大进场速度。

主操纵系统包括升降舵操纵系统、副翼操纵系统和方向舵操纵系统。

对于任意一个重心位置，平衡速度由它的初始值变化到较大的值时要求升降舵向下偏转。

平尾上的升降舵控制俯仰。