文摘动态失速风洞实验是一种非定常实验，其测量所得数据属于随机数据范畴。

虽然许多飞机设计往往拥有低失速速度，设计许多这些同样具有这些低效益的速度，最低程度的控制。

讨论了后掠角和尖削比这两个机翼外形参数对翼尖失速特性的影响。

为研究具有大离轴角及越肩发射能力的先进空空导弹初始段敏捷转弯方法，研究了装有反作用喷气控制系统的空空导弹的大角度姿态过失速机动控制律。

补述如果要成功的完成?转，飞机必须要飞的很陡，几乎会造成飞机失速。

前掠是降低端壁损失，减缓角隅失速的有效手段。

为了研究飞行器在纵向大迎角状态下的动态失速现象，设计了一套用于低速风洞的升沉振动测量装置。

损毁的引擎悲鸣着喷出蒸汽和烟雾，失速的维修车在惯性作用下冲得离嫌疑人更近，他们开始四下闪避。

研究超音速飞机失速和尾旋的机理预防和改出方法，是提高超音速战斗机作战能力和保障飞行安全的重要手段。

最终调查原因是设计存在隐患外加机组人员的操作，机翼顶部出现冰脊，但除冰膜无法除去机翼顶部的冰脊造成气流强制打开襟翼而失速坠毁。