为获得具有优良的流通特性和涡流特性的四气门柴油机进气道系统，在稳流气道试验台上，研究了进气道的布置对四气门柴油机进气道流动特性的影响。

每个气缸都有由弹簧压闭的进气阀片和排气阀片。

更大的进气口和奇形雾灯，内置的前保险杠。

这个斜面锐角使进气口的气流纵向流变。

由于重新设计的阀门，发动机不敏感，空气压力，将很容易运行只需吹的进气歧管。

下进气部分以舒展的姿态向两侧延伸，抑扬的轮廓配搭勾边，淡定从容却暗潮汹涌。

如果发动机回火，进气歧管骤增的压力就迫使阀门向后移动。

涉渡深水时，驾驶员后面装潜渡进气筒。

结果表明，进气门后方具有较大挤气区域的缸盖具有较强的产生缸内斜轴涡流运动的能力，同时也具有较稳定的斜轴涡流形态。

结果表明，滤管内气体流动可分为进气过程和排气过程，穿过滤管壁的平均径向反吹速度和回流速度沿滤管轴向分布不均匀是导致滤管外表面清灰不均匀的重要原因。